Hidrolik asansör silindir keçesi nedir?
Keçe Takımının Temel Bileşenleri
Bir asansör silindirinin boğaz (başlık) kısmında tek bir keçe yerine genellikle entegre bir keçe takımı görev yapar:
Boğaz Keçesi (Rod Seal): Sistemin ana sızdırmazlık elemanıdır. Silindir içindeki dinamik basınca karşı koyarak yağın piston milinin etrafından dışarı kaçmasını engeller.
Toz Keçesi (Wiper Seal): Silindirin en dış kısmında yer alır. Piston mili içeri girerken kuyu içerisindeki toz, harç, metal çapağı ve pisliklerin silindir içine taşınmasını önler.
Yataklama Elemanları (Kılavuz Bantları): Piston milinin silindir kovanı içinde eksenel olarak düzgün hareket etmesini sağlar, metalin metale sürtünmesini engeller ve radyal (yanal) yükleri karşılar.
O-Ring ve Destek Ringleri (Statik Sızdırmazlık): Silindir kovanı ile silindir boğaz kapağı (flanş) arasındaki sabit bölgelerden kaçak olmasını önler.
Görevleri ve Önemi
Görev | İşlevi |
Basınç Tutma | Kabinin yük altında kat hizasında sabit kalmasını sağlar; basınç düşüşünü önler. |
Dış Kaçağı Engelleme | Yağın kuyu dibine sızmasını önleyerek çevre kirliliğini ve yağ kaybını engeller. |
Sistem Koruma | Dışarıdan gelebilecek partiküllerin kovan içine girip yüzeyleri çizmesini önler. |
Keçe Aşınırsa veya Deforme Olursa Ne Olur?
Kat Kaçırma (Seviye Kaybı): Keçe aşındığında yağ basınç altında sızar, asansör kat hizasında dururken milimetre milimetre aşağı çöker.
Kuyu Dibinde Yağ Birikmesi: Silindir kafasından sızan yağ kuyu tabanında veya toplama kabında birikir.
Kademeli / Sarsıntılı Hareket: Yataklama bantları ve keçeler kuruduğunda veya deforme olduğunda kalkış ve duruşlarda sarsıntı (stick-slip) oluşur.
Yorumlar